一業(yè)興而百業(yè)活。

在廣元港，26名工人揮汗如雨，為10月19日船隊滿載4000噸煤炭向重慶永川理文碼頭啟航奮力沖刺；

在孔溪綜合服務站，趙順秀正在為社區(qū)居民辦理2瓶青川白酒寄件服務；

在沙師弟網絡平臺，不到11天，已產生運單交易1759筆交易金額4266254元；

組建不久的廣元市交通發(fā)展集團有限公司（簡稱廣元交發(fā)集團），把物流產業(yè)作為集團做大做強的一個增值板塊，做實硬件設施，做活網絡平臺，健全物流體系，多措并舉強力推進，成效漸顯。

整合資源，迎接物流產業(yè)發(fā)展的春天

新企業(yè)呈現新氣象。

“集團公司正推動廣元港集團、捷運物流公司、廣運現代物流公司資源整合，組建廣元物流集團有限公司，向廣元物流頭部企業(yè)進軍。”10日，廣元交發(fā)集團副總經理王軍鵬將這一喜訊告訴記者。

事業(yè)是干出來的。

10月11日，從新疆發(fā)來的煤炭到達昭化火車站后，經公路轉運至廣元港紅巖作業(yè)區(qū)。在廣元港集團的組織下，26名工人的任務就是完成一條650噸貨輪的裝載任務?！拔覀冊?8號要裝滿9條船共計4000噸煤炭，19號船隊從廣元港順嘉陵江而下，預計24號到達重慶永川理文碼頭。”

廣元港是廣袤的西北地區(qū)進入長江黃金水道的第一港。廣元交發(fā)集團在重慶制造4艘500噸貨輪，租購5艘千噸級可裝載標準集裝箱集散兩用貨輪，此舉讓集團公司水運能力達到12400噸，較2022年提升130%。有了船，還得提高船員素質。集團公司采取現場培訓、勞務外派、租用、招聘等多種方式，著力提升員工能力。與此同時，集團公司籌資100萬元，建造煤炭傳送帶裝船系統(tǒng)。如今，裝運500噸煤炭，用時不超過3小時。

一機在手，貨主車主暢享秒成交

互聯網時代，萬物相連。

廣元交發(fā)集團一手抓線下物流集聚發(fā)展，一手抓線上物流產業(yè)培育，兩手抓兩手成果豐碩。

在淅淅瀝瀝的秋雨聲中，記者趕往市城區(qū)下西壩四川廣運沙師弟網絡科技有限公司采訪。只有5名員工，今年前9個月貢獻稅收515萬元。公司負責人曾先強一席話，讓記者驚訝不已。在曾先強的手機上，記者看到，截至11日11時46分，公司在不到11天的時間里，成交運單1759筆，成交金額4266254元。也就是說，每位員工的業(yè)績是完成定單近352筆853251元?？萍计髽I(yè)的實力，由此可見。

曾先強對記者侃侃而談，公司針對市場需求開發(fā)“沙師弟司機”“沙師弟貨主”兩款App，供全國3000多萬貨車司機及廣大貨主、物流企業(yè)使用。僅廣元就有4600余臺貨車在“沙師弟司機”平臺注冊。在App上，司機、貨主僅需輕動指尖，幾秒鐘就可完成一單交易。

曾先強透露，在貨主和貨車司機交易中，公司不吃差價。他們的盈利模式是：車后市場、自主拓展大宗物資貿易運輸業(yè)務、政策性支持。

推動數字經濟與實體經濟深度融合，在現代化產業(yè)舞臺上跳舞，廣元交發(fā)集團走在了全市國有企業(yè)的前列。

貨物如川流不息，生產就氣象萬千。

來源：廣元日報社